0
Thumbs Up
Thumbs Down

Modifikasi Yamaha Mio: Motor Sekolah Ikut Balap Fun Race

MotorExpertz
MotorExpertz - Fri, 12 Jan 2018 12:22
Dilihat: 48
Modifikasi Yamaha Mio: Motor Sekolah Ikut Balap Fun Race

Jakarta, ME. Filbert Mudi Aldefrid atau biasa disapa Defrid baru berusia 15 tahun, tapi doi punya bakat di dunia mereng-mereng alias road race. Saat menuntut ilmu, pria muda ini kerap riding dengan Yamaha Mio keluaran 2005 kesayangannya. Waduh, hati-hati! Brader kan belum ada SIM C.

Meski suka balapan, tapi di jalanan enggak ugal-ugalan, bradsis, karena Mio itu buat kendaraan operasional ke sekolah. Demi meningkatkan prestasi di luar sekolah dan menjauhkan diri dari balapan liar, maka besutan kesayangan di upgrade performanya buat ikutan balap resmi.  Walhasil, tunggangannya diserahkan ke Agus Toge, mekanik TDR Center.

Ruang bakar Mio itu dijejalin seher berdiameter 58,5 mm dan stroke up yang totalnya jadi 72 mm. Untuk head silinder mencomot produk TDR special edition berikut komponen lainnya. Diantaranya; noken as dan klep TDR yang sudah berteknologi forging.

“Yup! Beberapa bagian part pakai full set TDR, tapi setingan mesin itu buat balap lurus alias drag bike. Kalo karbu standar ting-ting tanpa di reamer, setingan spuyer pilot jet 45 dan main jet 130,” ungkap Toge,  yang mengerjakan oprekan ini di rumahnya daerah Jati Waringin, Pondok Gede, Jaktim.

Urusan pengapian juga masih pakai bawaan pabrik, kayak koil dan magnet, hanya saja otak pengapian dijejalkan CDI TDR 4Curve. Sedang sektor CVT mengandalkan versi racing dan ada yang custom, diantaranya; kampas ganda TDR, per CVT TDR ukuran 2000 rpm, mangkok kampas ganda di custom, puli depan custom, rasio pake 14-41 dan roller TDR berat 6 gram sebanyak 4 roller. Waduh!

“Beberapa waktu lalu, saat ikutan balap fun race di sirkuit Karting Sentul, pas lepas start langsung nyodok di barisan depan dari grid belakang. Sayang di tengah lap, crash alias jatuh. Coba bangun lagi dan ngejar yang di depan. Karena saat race kondisi hujan, gak bisa ngudak barisan depan,” imbuuh Defrid, sembari bilang ikut di kelas pemula ajang balap Fun Race (16/12/17).  

Urusan suspensi, sok depan hanya diseting ulang dengan menggantikan oli sok produk Vrooam. Walaupun gak juara, joki dan mekanik gak patah semangat buat membangun dan menambah jam terbangnya guna mengikuti berbagai perlombaan road race.

Gass truuss, brader!

Pesan Inspiratif: Meski kerap mengikuti balap resmi, namun jangan sampai pelajaran sekolah dilupakan

Saran Tim ME: Mungkin bagian kaki-kaki bisa di upgrade lagi, agar lebih nyaman keluar tikungan

Penilaian Tim ME: (9*): Mantaf. Setingan mesin sudah cukup baik, tinggal asah trus skill ridernya.

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Data Modifikasi:
Seher: 58,5 mm, Stroke: 72 mm (sttokr up), Noken As: TDR, Klep: TDR, Head Silinder: TDR, CDI: TDR 4Curve, Karbu: Standar, Puli Depan: Custom, Kampas Ganda: TDR, Per CVT: TDR, Mangkok Kampas Ganda: custom, Rasio: 14-41, Sok Depan: Custom, Oli Sok: Vrooam, Sok Belakang: Gen, Knalpot: CLD C3

Bengkel: 0838-98625691

Sumber: MotorExpertz
Cari Bengkel Mobil
PARTNER KAMI
Camargus
Cintamobil
Mobil WOW
Mobil123
Mobilmo
MotorExpertz
OTORAI
Otospirit
RajaMobil